Ô Tô | Thông tin về Ô Tô

Một số doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài vẫn đang bị lỗ, hoặc bị phá sản như Mekong, Daihatsu…

So với nửa đầu tháng trước, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc nửa đầu tháng 11 đã giảm 4% về lượng và 15,8% về giá trị.

Đây là số xe được xác định qua báo cáo thống kê của 88 đơn vị đăng kiểm trên cả nước.

Thị trường xe ngoại vốn trầm lắng lại càng thêm ảm đạm trước các thông tin về việc điều chỉnh thuế từ năm 2011. Các salon ôtô vẫn có khách nhưng chỉ đơn thuần đến để hỏi thăm biểu thuế mới chứ không đặt vấn đề mua bán.

Tỷ giá VND/USD vẫn đứng ở mức cao cùng việc từ năm 2011, thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc sẽ tiếp tục giảm theo lộ trình khiến người tiêu dùng lưỡng lự mua hay chờ.

Nếu bản dự thảo này được thông qua, không chỉ Toyota Việt Nam mà các doanh nghiệp thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) sẽ phải đóng cửa.

Trong 9 tháng /2010, lượng ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước bán ra thị trường chỉ xoay quanh mốc 9.000 chiếc, duy nhất tháng 6 đạt sản lượng cao nhất là 10.052 chiếc.

Không có hàng trăm triệu đô la được các nhà đầu tư nước ngoài đổ vào như ở Thái Lan trong 1 năm trở lại đây, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn cứ chơi vơi...

Chương trình “Ô tô trong tầm tay” vừa được Ngân hàng TMCP Phương Đông (OCB) triển khai.

Mức giảm thuế suất thuế nhập khẩu xe tải nguyên chiếc vào thời điểm hiện nay là quá sớm so với lộ trình cam kết của VN với Tổ chức Thương mại thế giới (WTO).

Đang hý hửng về sức mua của thị trường khi tháng cao điểm giáp Tết đến gần bất ngờ giới buôn ôtô bị dội gáo nước lạnh trước sức ép của đồng đôla. Ôtô nhập khẩu tiếp tục ế ẩm, trong khi giá lại lên cả chục triệu đồng một chiếc.

Trong tháng 9-2010 sản lượng bán hàng của các thành viên đạt 9.141 xe, giảm 17% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tổ chức J.D. Power Asia Pacific (Singapore) vừa công bố bản báo cáo nghiên cứu mức độ hài lòng của khách hàng khi mua ôtô tại Việt Nam năm 2010.

Chẳng cứ ôtô nhập khẩu (do bị kiềm chế nhập siêu), mà sản xuất lắp ráp ôtô trong nước cũng đang vấp phải nhiều khó khăn trong khâu tiêu thụ sản phẩm. Thị trường ôtô chỉ có chút khởi sắc ở dòng xe sang, với nhóm khách hàng rủng rỉnh tiền nong.

Công chúng Mỹ có thể phản ứng tiêu cực đối với việc một công ty Trung Quốc nắm cổ phần tại công ty biểu tượng của ngành công nghiệp Mỹ.

8 tháng đầu năm 2010, lượng ôtô và xe máy nguyên chiếc nhập khẩu đã sụt giảm mạnh mẽ so với cùng kỳ năm ngoái.

Xung quanh việc nhận hồ sơ mua “nhà ở giá thấp” tại Hà Đông - Hà Nội vừa qua, ông Đặng Hoàng Huy, Tổng giám đốc Công ty CP Vinaconex Xuân Mai cho rằng sai sót, nếu có, sẽ không phải do nhà đầu tư.

Theo nguồn tin từ bộ Tài chính, bộ này vừa có đề xuất lên Chính phủ, có biển ngoại giao lưu trú tại Việt Nam dưới 6 tháng không phân biệt xe đã qua sử dụng hay mới nguyên chiếc có thể áp dụng trí giá tính thuế nhập khẩu 90%.

Bộ Tài chính vừa có công văn gửi Chính phủ đề xuất phương án xử lý xe ôtô được miễn thuế của một số cơ quan ngoại giao nhưng sử dụng không đúng mục đích.

Đối với chủ đầu tư dự án, nếu vi phạm sẽ bị thu hồi dự án, thậm chí không được thực hiện các dự án kinh doanh bất động sản trong thời gian 2 năm.